ZEN on the plane

 많은 자동차 회사들은 전기차는 금방 만든다고 이야기 합니다. 벤츠, 폭스바겐, 현대차가 만들기 시작하면 금방 더 좋은 차를 만들거라고 하죠. 배터리와 모터 거기에 현재 자동차를 만들고 있는 다양한 기술들을 접목하면 훨씬 안정적이고 멋지고 편안한 차를 만들 수 있다고 많은 사람들은 믿고 있고 그렇게 이야기를 합니다.   그런데 전기차는 무엇일까요? 전기로 가는 자동차 그 뿐일까요? 아니면 움직일 수 있는 에너지 저장장치이자 일상생활의 플랫폼일까요?   실제로 전기차는 만들기 쉽습니다. 80년대 삼성에서도 전기차를 만들었고, 1920년대에도 전기차를 만들었었죠. 부품도 단순하고 배터리에 모터만 있으면 움직이니까요. 배터리 기술과 자동차모듈만 있다면 만들어 낼 수 있죠. 그런데 왜 폭스바겐이나 벤츠, 포스쉐 같은 회사들이 테슬라 보다 뛰어난 전기차를 만들지 못 할까요? 아니 만들고는 있지만 전기로 가는 자동차만 만들고 있을 뿐 플랫폼과 소프트웨어의 역할을 하는 전기차를 못 만들고 있다고 하는게 맞는 말인 것 같습니다. 동영상 1.  폭스바겐 전기차에 56조원 투자 2018.11 동영상 2.  전기차 시대발표 2019년.9월  위의 글을 보면 2년 전부터 대규모 투자를 실시했고 자동차를 만들기도 했지만 소비자에겐 완전히 외면 당하는 차만 만들었습니다. 그렇게 실패를 거듭하다가 결국 소프트웨어의 문제라는 것을 파악하고 최근에 와서야 구글의 웨이모와 테슬라의 초기 모델에 참여했던 GPU회사 엔비디아와 협력하여 만들 수 밖에 없다는 것을 알게 된 것 같죠. 기사 1.  엔비디아 폭스바겐과 협력   기사 2.  볼보 웨이모와 협력  이 상황이 처음 스티브잡스가 아이폰을 만들었을 때와 지금이 저는 너무나 똑같이 느껴집니다. 아이폰이 나오고 많은 언론에서 애플은 핸드폰을 모른다. 핸드폰의 기술이 없다. 노키와와 삼성이 만들면 더 잘 만들 수 있고 대부분의 특허는 전화기 회...

  2020. 8. 16. We must pass The Great Filter. 2020. 9. 2. Great trip to Germany. Support from goverment & people is super appreciated  8월 16일 우리는 거대한 필터를 지나가야 한다. 이걸 주요 포인트로 올려놨습니다. 그리고 9월 2일, 독일의 거대한 여행. 정부와 사람들의 지원 너무 감사합니다. 무슨 의미일까요? 그냥 봤을 땐 지난 독일 공장 다녀온 것에 대해 그냥 쓴 것일 수도 있고요. 아니면 또 다른 의미가 있을까요?  지난 8월 31일 주식은 엄청나게 상승했죠 약 12프로 정도. 그리고 9월 1일 유상증자를 발표한 후 5프로 하락, 2일 대주주 BG의 매도 뉴스로 다시 6프로 하락, 3일 다시한번 10프로, 5일 S&P 지수편입 불발로 장 이후 6프로 또 하락. 최근 4일 동안 538불 최대가격에서 9월4일까지 391불까지 하락했습니다.   9월 2일 테슬라 주식은 엄청나게 하락하고 있었고, 지난 8월 중순부터 많은 투자자들은 S&P500 지수 합류를 생각하고 투자를 감행하고 있었죠. 그렇게 8월 16일 (1800불, 분할 가격으로 380불) 부터 상승을 이뤄온 가격이 다시 8월 16일 가격으로 거의 떨어졌습니다. 일론은 이미 8월 16일 가격으로 떨어질 것을 알고 있었을까요? We must pass The Great Filter. 누구를 혹은 어떤 필터를 지나가야 하는 것일까요? 단기 투자자 혹은 공매도 세력? 알 수가 없습니다. 그리고 9월 2일 정부와 사람들에게 감사한다는 메세지를 보냈습니다. 이것은 무엇을 의미할까요? 주식은 내려가고 있는 상황에서 갑자기 감사한다는 메세지. 어쩌면 S&P합류가 다시 이루어지고 주식이 다시 올라가면서 모든 상황은 좋아지는 걸 의미할지도 모르겠습니다. 공매도 세력과 회사에 도움 안되는 세력들 BG 투자회사 같은 회사들이 떨어져 나가는 것을 원했는지도...

캐시우드가 바라보는 테슬라 목표주가 참조 1.  캐시우드 인텨뷰 - Youtube 참조 2.  캐시우드가 바라보는 틱톡 & 테슬라 - Youtube  저는 캐시우드의 시나리오를 참조해서 정해봤습니다. 현재 미국 시장 점유율은 80%에 가까워서 베이스 캐이스를 훨씬 상회합니다. 앞으로도 BASE CASE인 11퍼센트를 훨씬 상회할 것으로 생각됩니다. 거기에 로봇택시와 플랫폼기반 자율주행, 에너지사업 등이 성공할 경우 얼마나 올라갈지 예측할 수도 없습니다. 그러나 최대한 보수적으로 잡고 5년후 20205년 7000불을 달성한다면 지금 얼마의 가격이면 괜찮을지 생각해 보면 될 것 같습니다. 2025년 = 7000불이라면 현재 주식 분할 상태이니 1400불 2024년 = 20프로 잠재 성장 예상 = 1120불 2023년 = 20프로 잠재 성장 예상 = 896불 2022년 = 20프로 잠재 성장 예상 = 716불 2021년 = 20프로 잠재 성장 예상 = 573불 2020년 = 20프로 잠재 성장 예상 = 458불  다음 아래 가격이라면 추가 매입해도 될것 같습니다. 물론 10프로만 성장한다고 해도 저는 가지고 있을 것이고, 목표주가는 7000불 즉 2025년 1120불 보다 훨씬 상회할 것이라고 생각하기 때문에 아래 주가 이상이라고 하더라도 매도하지 않을 것 같습니다. 참고로 현재 테슬라의 가격은 538불까지 올랐다가 3일 동안 하락해서 장외에서 400불 이하인 391불입니다. 올말 458불에 이른다고 가정하면 적정한 가격일 것 같네요.  *투자는 오로지 자신의 상황에 맞게, 누구도 책임을 지지 않습니다. 오로지 자신 뿐.

테슬라의 자동화에 대해서 한번 이야기 해보고 싶었습니다. 일론은 앞으로 매 12초마다 차량이 생산될 것이라고 지난 2분기 발표 때 이야기 했죠. 다른 회사들이 달팽이처럼 생산될 때 빛의 속도로 생산될 것이라고요.  최근 모델Y의 와이어링(전선)을 엄청 줄인 특허를 발표했습니다. 그리고 와이어링의 길이가 모델S는 3km정도였고, 모델 3는 1.5km로 이었으며, 최근 모델 Y의 경우에는 100m 밖에 되지 않는다고 발표했습니다. 모델S에 비해 30배 정도 줄였습니다. 이는 자동화와 엄청나게 관련되어 있는데, 와이어링을 줄이는 것이 왜 중요한지 설명해 보겠습니다.   예전 모델3를 발표한 후 실제로 출시되는데 엄청나게 시간이 오래 걸렸습니다. 2016년 3월에 발표했지만 실제 인도 되는데에는 더욱 시간이 오래걸렸고 한국시장에 까지 오기까지는 3년 이상이 걸렸습니다. 2019년 8월이 되서야 한국시장에 판매를 시작했죠. 그리고 아직까지 생산물량이 판매물량을 따라가지 못하고 있죠. 2019년도에 와서야 본격적으로 공장이 돌아간다고 볼 수 있을 것입니다. 그리고 앞으로는 더욱 빨라지겠죠.   암튼 초장기 일론머스크는 자동차 생산에 있어 완전 자동화를 꿈꿨지만 실패했죠. 미세 공정, 특히 와이어를 연결하는 부분에서, 선들을 일일이 사람이 연결해주어야 했는데 이것을 기계가 자동화로 만들려고 했던 부분이 패착이었음을 시인했습니다. 미세한 선들을 기계들이 연결하는 것이 인간이 직접 하는 것 보다 훨씬 오래 걸렸기에 나중에 완전 자동화를 포기하고 인력을 대거 투입해서 모델3를 생산해내죠..2018년 초에 모델3를 주당 5000대가 목표였지만 실제로는 한달에 500대 정도 밖에 생산하지 못했었죠. 그 이유를 찾아보면 자동화의 실패라고 나옵니다. 그리고 자세히 알아본 결과 사람이 쉽게 할 수 있는 와이어링을 기계는 해내지 못했던 것이죠. 작은 선들은 자동차에 연결하는 것, 사람에겐 어쩌면 간단한 것일 수 있겠지만 기계는 그렇게 복잡한 선을...

 테슬라가 유상증자를 발표했는데요. 유상증자 방식에 따른 주가 변화가 예상됩니다. 자세한 글은 내일 아침에 일어나서 다시한번 정리해 보겠습니다. https://www.hankyung.com/finance/article/202009023054i 미리 궁금하신 분들은 위의 기사와  레이어드 님의 테슬라의 유상증자 내용 자료를 참조해서 보면 도움이 될 것 같습니다. 개인적으로 테슬라 주주님들은 주가 과도한 하락시 적극 매수하실 기회가 올 것 같네요. 현금 확보! ~^^ #테슬라유상증자 #테슬라 #테슬라주식 -------------------------- 2020년 9월 3일 오전  가격이 떨어진 이유는 테슬라의 유상증자에 따른 판매가 아니고. 스코틀랜드 기반 투자회사인 BG에서 자신의 지분을 7.67%에서 4.25%까지 줄였다는 보고서가 나오면서 안 좋아지기 시작했습니다. 이 펀드의 경우 펀드 포트폴리오에서 테슬라의 비중이 13.2 퍼센트까지 올랐기 때문에 비중을 줄인 것인데 이게 그냥 포트폴리오상 그냥 줄인 것인지 아니면 지금도 계속 지분을 줄이고 있는 것인지 알 수는 없습니다. 다만 시장의 반응은 계속 지분을 줄이는게 아닐까 하는 걱정이 있고, 앞으로 테슬라의 유상증자에 대한 포지션도 있기 때문에 크게 상승하기 어려운 시점이 아닌가 하는 것에 대한 반응인 것 같습니다.  조만간 S&P 편입과 관련해서 발표도 있을 예정인데, 편입이 된다면 펀드메니져들에게는 폭등하던 시절에 비해 상대적으로 저렴하게 매수할 수 있는 기회가 될 수도 있을 것 같습니다.    참고로 BG라는 투자회사는 예전부터 일론머스크에 대해서 좋은 평가를 하지 않았는데요. 테슬라의 2대 주주였지만 계속해서 일론머스크가 CEO에서 내려와야 한다고 주장했고, '일론머스크는 엔지니어지 사업가가 아니다, 트위터도 하지 말아야 한다'는 등 일론 머스크를 디스 해왔습니다. 아마도 이번 머스크의 유상증자에 대한 반발일 수도 있다고 생각합니다. BG가 약...

 오늘은 신규비자 신청하러 어제 저녁6시부터 대기하고 그러다 경찰이 와서 해산시킨 후 다시 밤 11시에 온 사람들부터 순번대기(밤새)한 뒤 20건만 신규신청 가능했다고 합니다. 어제 해산된 15명도 받아주고..(태사랑에서 본 글) 그래서인지 이제 대사관 가서 줄서는게 아니라 사이트로 예약하고 갈 수 있게 했다고 해요 날짜 지정은 2020.9.2일부터 [내용] The Embassy wishes to inform about updates on the Royal Thai Embassy's visa service during the COVID-19 situation 1. From 2 September 2020 onwards, the applicants wishing to apply for a visa and/or Certificate of Entry(COE) are required to book the appointment to submit the documents at the visa section via link : https://bit.ly/3lAxEeO 2. The applicants can check the date of appointment 24hours after the submission of appointment application through the link: If the applicant misses the pre-booked appointment or the allcated date and time is inconvenient for the applicant. https://dcatest.mfa.go.th/khonthai/qchecken (이 곳에 들어가서 여권번호와 생일 입력하면 24시간 안에 나에게 지정된 날짜가 보임:전 몇 분 뒤에 보이더라구요) 1번에 내 정보 입력해서 완료가 되면 2번에서 내 날짜가 자동으로 지정되어서 나옵니다(약간 몇분정도 시간 걸림) 혹시라도 신청한 날짜가 원하는 날이 되지 않았을 경우 다시 한번 신청한...

<테슬라 독일 주식> <테슬라 프랑크프루트 주식>  미국 주식 시장은 여름 현재 저녁 10시 반에 개장합니다.  빨라도 9시 반에 장전 거래가 시작하니 낮부터 오늘의 시장 상황이 어떻게 될지 궁금한 날이 있습니다. 특히 중요한 이슈가 있을 경우 조금 더 예측해 보고 싶은 마음이 드는데 그럴 땐 독일에 상장된 테슬라 주식을 살펴보면 약간 예측을 할 수 있어요. 물론 미국 주식 시장이 시작하면 완전히 또 다른 상황이 연출되긴 하지만 그래도 유럽 사람들과 기관들의 추이를 먼저 받아 볼 수 있다는 장점이 있네요.  어제 미국 테슬라 주식이 498.32불에 마감한 후. 장외 거래에서 514.75로 마감했습니다. 그리고 지금 현재 독일 시장에선 445불 정도에 거래되고 있는데 유로 환율 대비해 보면 534불 정도 되는 걸 알 수 있습니다. 대략 11불 정도 상승한 가격으로 유럽에서 거래되고 있네요. 큰 차이 없이 거래되는 걸로 봐서 미국 시장에서도 큰 하락 큰 상승 없이 장전 거래가 이어질 걸로 예상해 볼 수 있습니다. 다만 이건 참고일 뿐입니다. 실제 미국 시장이 열리면 어떻게 될지 지켜보죠. #테슬라주식 #TLO.DE #TLO.F #테슬라주식예상 #미리보는테슬라주식